10余区域已出台地方法规要求为4周岁以下儿童装备安全座椅。
开学季即将来临，儿童搭车出行的次数也随之增多。带孩子坐车出门，你会让他坐在哪里？
查询显现，家长对儿童搭车安全普遍存在误解。作为能够防备儿童搭车损害的有用办法，儿童安全座椅运用情况并不达观。
现在我国已有10余省市出台地方法规，要求为四周岁以下儿童装备运用儿童安全座椅，但尚无全国性的强制运用儿童安全座椅立法。专家呼吁，经过全国性立法，进步儿童安全座椅的运用率。
安全误区
现状
儿童搭车交通事端频发
据《2018全球路途安全现状陈述》，路途交通损害已成为我国1至14岁未成年人的第二大死因。儿童搭车过程中的风险行为，让许多本能够避免的儿童损害乃至逝世的事端再三发作。
北京儿童医院急诊科主任王荃看过太多这样的比方。就在不久前，一位妈妈开车载着孩子和孩子奶奶出行，奶奶抱着孩子坐在后排。跋涉中忽然追尾，孩子奶奶当场逝世，孩子从奶奶怀里飞出摔到前挡风玻璃上，颅脑受损严峻。
多年前的一次急诊，也让她浮光掠影。一位父亲带着不到3岁的孩子出门玩耍，为了照料便利，便让孩子坐在副驾驭上。孩子口渴，父亲垂头拿水，就在这一片刻，轿车发作连环追尾，安全气囊弹出，撞向孩子头部。
“送来医院的时分，底子不知道孩子长什么姿态。”王荃说，因为遭到安全气囊的激烈碰击，孩子现已改头换面，最终没有抢救过来。
“在行车过程中，不管是家长抱着孩子坐在后排，仍是让孩子自己坐副驾驭，都是十分不负职责的行为。”我国轿车技术研讨中心检测认证实验部磕碰实验研讨部实车磕碰室主任张向磊告知记者，发作碰击时，因为物理惯性会发作数倍于孩子体重的冲击力，一个10公斤的孩子会变成300公斤重，家长底子无法抱住。
安全带、安全气囊等车内对大人的维护办法，并不适用于儿童，乃至有可能在意外发作时对儿童构成丧命损害。张向磊解说，比方专为大人规划的安全带，儿童运用时刚好压住颈部，真实发作事端时不只不能维护儿童，反而会勒住脖子，危及生命。
安全气囊也是如此。碰击时，副驾驭座前方的安全气囊能够对成人构成缓冲作用，但却刚好打在儿童头颈部。安全气囊弹开的力气是300公斤，瞬间成为丧命的杀手。
但在现实生活中，这样的错误行为却普遍存在。我国轿车技术研讨中心此前发布的《我国儿童交通安全蓝皮书2018》显现，儿童搭车出行的最主要方法是由家长抱着孩子坐后排，占比到达了55.23%。
探因
儿童座椅知晓率、运用率低
一个公认的事实是，正确运用儿童安全座椅能够避免磕碰发作时儿童乘员被抛出车身，涣散磕碰发作时发作的冲击力，能够有用下降儿童在磕碰中逝世的可能性。
“孩子应该坐在与其身高体重相匹配的安全座椅内，才干有用削减交通意外构成的损害。”张向磊说。
但儿童安全座椅知晓率、运用率现在仍严峻不足。
2018年，我国疾控中心慢病中心损害防控与心理健康室副研讨员耳玉亮曾在上海和深圳进行了一项“儿童安全座椅运用及认知情况”研讨。查询发现，两城市安全座椅拥有率别离到达80%和64%，但运用率只要62%和48%，与发达国家90%的运用率存在很大距离，“1岁以下儿童座椅的运用率是最低的，而恰恰这一人群最需要运用。”
王荃也发现了相同的问题。据她介绍，北京儿童医院急诊科曾对2014年1月至2016年8月间接纳的126例因创伤性颅脑损害需急诊或住院患儿进行计算。计算发现，126例中路途交通损害有54例，没有一例运用了儿童座椅。
有的家长不愿意购买，还有的家长买了却搁置起来。耳玉亮的研讨显现，超越40%的家长不运用安全座椅的主要原因为孩子不想坐，约1/3的家长不购买安全座椅的主要原因为孩子搭车时机少。
办法
10余区域已立法强制运用
2013年起，推进儿童安全座椅运用开端逐渐进入立法者的视界。记者整理发现，到现在，全国已有内蒙古、四川、山东、海南、上海、深圳等区域出台地方法规，要求四周岁以下儿童搭车出行时应当装备并正确运用儿童安全座椅。
例如，本年5月1日起施行的《太原市路途交通安全管理法令》第29条规则，四周岁以下或身高低于一米的儿童乘坐非营运的小型载客轿车时，应当运用儿童安全座椅。
更早之前，2014年3月新批改的《上海市未成年人维护法令》提出，带着未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当装备并正确运用儿童安全座椅。
为与该法令相衔接，增强法规施行的有用性，2017年起施行的新版《上海市路途交通管理法令》增加了维护未成年人搭车安全的规则：驾驭家庭乘用车带着未满四周岁的未成年人时，若未装备或许未正确运用儿童安全座椅，将对车辆驾驭人员处50元以上200元以下罚款，能够并处吊扣驾驭证一个月以上三个月以下。
深圳相同清晰了未运用儿童安全座椅的处分规范。2015年1月起施行的《深圳经济特区路途交通安全违法行为处分法令》规则，四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客轿车未运用契合国家规范的儿童安全座椅的，处以三百元罚款。
耳玉亮在研讨中比照发现，立法后，上海和深圳的儿童安全座椅拥有率、运用率有了大幅进步，经过立法促进儿童安全座椅的运用作用十分显着。
主张
经过全国性立法进步运用率
近年来，将儿童安全座椅运用归入全国性法规的呼声日渐高涨。本年全国“两会”期间，全国人大代表郑坚江就曾呼吁儿童安全座椅立法。
郑坚江以为，现在《路途交通安全法》条款中没有专门针对儿童路途交通安全的相关规则，主张从国家层面出台规则，清晰在驾驭家庭乘用车带着未满7周岁的儿童时，有必要装备和正确运用儿童安全座椅，以维护儿童的搭车安全。
在耳玉亮的查询中，强制运用儿童安全座椅得到了大多数家长的支撑。约3/4的受访家长以为，应该从国家层面立法，强制性运用儿童安全座椅，让一切区域的儿童都遭到维护。
“据咱们了解，一些东南区域的省份正在预备出台相关立法。”耳玉亮呼吁，在我国现行法律法规中弥补强制运用儿童安全座椅的规则，合作法律，进步儿童安全座椅运用率，下降不运用安全座椅所构成的路途交通损害。
王荃也期望能够经过全国性立法强制运用儿童安全座椅，“社会、校园和家庭都有职责协助孩子去躲避这些损害。”
本文来历：新京报 职责编辑：刘淑芬_NQ4973
