轿车掩盖件成形过程中，压料面上各部位的进料阻力存在很大不同，一般要选用拉延筋来进行操控。拉延筋参数的合理取值及其合理安置是操控金属活动、避免出现起皱和决裂的重要手法。拉延筋的规划是冲压模具规划的关键技术。
拉延筋大规模的应用于薄板成形现已有悠长前史，可是，在现有的若干规划资猜中，可供规划人员适用的结构参数却显得十分抽象。他简直不与零件的巨细，资料的厚度及零件形状挂钩，而根本局限于掩盖件的成形。
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拉延筋的效果
凸筋一般设在压边圈上，而在凹模外表开出相应的筋槽，即凹筋。也可将凸筋设在凹模外表，而在压边圈上设置凹筋。
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拉延筋的效果
1、加强压料面临资料活动的操控能力。
2、添加进料阻力，使毛坯接受满足的拉应力，进步拉深件的刚度和削减因为回弹引起的外表缺点。（如图下加强板 分明是可以做成型 为何还做拉廷工艺！）
3、扩展压边力的调理规模。
这个首要你得知道“拉廷筋”首要效果简略来说便是添加资料的阻力， 那么“压边力”也是起到相同的效果，两者相得益彰，可以终究靠调理拉廷筋的阻力来削减压边力到达相同的意图。
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拉延筋成型常见问题及几许形状
成型常见问题：起皱拉裂
拉延筋约束力过小，简单起皱；
拉延筋约束力过大，简单拉裂；
上所列问题该怎样把握好这个度呢？从熟知各类筋条特性开端——
半圆形：最常见的形状，对资料的发生阻力与应变最为适中。
矩形：矩形筋可供给比半圆形筋更高的变形抗力。因为矩形的Rb要比半圆形Rb小得多，会构成板料过高的应变，而影响其外表质量，一般在拉伸崎岖小的掩盖件上运用。
边形：最大的长处是可节约资料（边的方位离凹模圆角较近），但它不象矩形筋和半圆筋那样可经过操控筋的压入量（bead penetration）来改动变形抗力，一般在比较规矩件上运用。
异形：不规矩的形状，较少见 如图：拉延筋选用的是波涛筋，可以轻松又有用的增大进料阻力，进步外板的延伸率。
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拉延筋方式
拉延筋一共有三种方式：
直线拉延筋
环线拉延筋
斜拉延筋
其间斜拉延筋工艺，除在压边圈的压料面上设置有传统的直线或环线拉延筋外，还在压边圈的压料面上设置有斜拉延筋。传统拉延筋首要供给板材在冲压中的具有被迫性质的活动阻力，而斜拉延筋除供给活动阻力外，还可供给具有自动性质的引导资料活动的效果力。
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凹模口的形状及拉延筋的安置
凹模口形状
效果
布筋准则
直边
补偿进料阻力的缺乏
依据直边的长短设1-3条筋
大外凸圆弧
补偿进料阻力的缺乏
设置长筋
大内凹圆弧
补偿进料阻力缺乏
避免圆弧两边资料挤入构成皱纹
设一条长筋和两条短筋
小外凸圆弧
进料阻力较大，应使资料向两边搬运
1 不设筋
2 相邻筋应与凸圆坚持8-10角
小内凹圆弧
避免资料堆积构成皱纹
1 沿凹模口不设筋
2 在离凹模口较远处设置两段短筋
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拉延筋安置准则
1、为了添加进料阻力，进步资料的变形程度，可以安置整圈的阻力较大的拉延筋。
2、为了能最大发挥拉延筋的效果，部分拉延筋有必要与该处毛料的活动应力相笔直，所以部分的拉延筋最好和附近的凹模口概括相平行。
3、为了添加径向拉应力，下降切向压应力，避免起皱的发生，可以在简单起皱的当地设置部分的短筋。
4、为了调整进料阻力，可以在直线部位设置拉延筋，而圆弧部位不设拉延筋，当拉延深度相差较大时，在深的部位不设拉延筋，在浅的部位设置拉延筋。
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拉延筋尺度巨细
轿车掩盖件常用半圆形和矩形拉延筋的结构参数表：
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拉延筋合理方位
1、别起外皱
设置了平面压边圈并独自施加平面压边力，则压筋时外皱可以尽可能的避免，便是说，在设置了两层压边组织情况下可以不受外皱条件约束，但却添加了模具的杂乱程度。
2、别起内皱
筋的阻力跟着方位的外移而出现上升趋势。所以，筋的方位应该确保凹模内悬空部位。在结构现已定前提下，阻力仅是方位的函数。
3、别拉裂
阻力的增大尽管可以消除内皱，但阻力过大又会构成内部拉裂，在筋的结构现已定的情况下，经过调整方位参数可以尽可能的避免。
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拉延筋阻力组成
1、板材经过拉延筋时，曲折反曲折的变形力是阻力的首要部分。
2、凡与筋触摸的部位均发生摩擦阻力，跟着光滑状况的不同，筋的整体阻力均有不同程度改变，但改变不大。
3、板料拖过拉延筋后的再变形抗力添加，使得总拉深力上升。这部分增量是因为拉延筋的存在构成，所以也应是筋的阻力。
4、环形筋与直条筋比较，还有板料经过拉延筋时的环状曲折所必需的变形力。跟着筋的方位半径减小，其所需外力增大。
