印度这个国家长期以来在基础工业范畴都极为落后，假如把整个印度的高端工业比喻为大厦的话，那么这便是一座连地基都不怎样可靠的大厦。因而他们往往在一系列探究中都会支付严重价值。
但是印度人却是有着“死不改悔”的赋性，假如印度是一名行将参与高考的学生，此人只会在考场上死磕终究一道压轴题，其一来纷歧定有才能将其拿下来，二来还会把前面该得的分全部丢掉，终究的成果只能是因小失大，用四个字来描述便是眼高手低。
早在2008年印度便开端执行了自己的“月船一号”方案，成果以失利告终。十多年后的2019年印度发射了“月船二号”，成果这颗雄心壮志的探月飞行器在整个发射阶段一切顺利，却在行将在月球外表软着陆时失联，终究功败垂成。
不过印度人在失利之后第一时刻做的并不是想着怎样拯救失利的局势，而是张狂用各种理由来点缀自己，终究乃至冒出了“月船二号只是在月球外表硬着陆，印度也不是一无所得”的荒唐定论。
一次又一次的失利不只没有冲击印度人过火的自信心（相比之下，当年苏联进行探月方案的时分，由于N1火箭接连4次发射失利就完全抛弃了），不过话说回来，印度人另起炉灶的才能仍是适当强悍的。
就在日前，印度空间研讨安排主席斯万举行记者会向媒体透露了未来几年印度航天方案的发展规划，这中心还包含发射新式的月球探测器“月船三号”，发射时刻估量在2020年11月到2021年之间。以及要在2022年印度脱离英国殖民统治75周年之际整个印度前史上第1次独立的载人航天活动。
与前次发作坠毁的“月船二号”飞行器相同，这回“月船三号” 同样会挑选月球南极作为登陆点。不过印度随后发布的预算却是适当惊人的，只要3500万美元。据悉此次“月船三号” 在大部分结构上与“月船二号”飞行器没有一点差异，这种流水线式出产月球探测器的做法，估量只要印度精干得出来。
而印度的方针也十分庞大，那便是要与已经在月球上完成软着陆的中美苏等量齐观，成为第四个在月球软着陆的国家，将自己打造成为一个真实的航天强国。
印度现在的航天事业都处在一个适当“形而上学”的状态下，由于航天事业是一个整合了很多先进的技能的大体系，中心哪一个环节发作过错都可能会引起全体失利。凭借着印度现在适当单薄的基础工业其很难确保没一个细节都做到100%成功，月球探测器发射失利事小，假如载人航天让宇航员赔上性命那便是大事了，印度人假如不从根本上改动自己基础工业落后的水平，他们永久无法在高端工业上行进！
